構(gòu)建新型電力系統(tǒng)是助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的迫切需求,是順應(yīng)能源技術(shù)進(jìn)步趨勢的必然要求,也是推動(dòng)能源電力高質(zhì)量發(fā)展的重要途經(jīng)。
新型電力系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)是現(xiàn)有電力系統(tǒng)的全方位轉(zhuǎn)型升級(jí),具有清潔低碳、方便可控、靈活高效、智能友好、開放互動(dòng)的特征。從供給側(cè)來看,新能源將逐步演變?yōu)榘l(fā)電裝機(jī)和電量主體。從用戶側(cè)來看,發(fā)用電一體的“產(chǎn)銷者”大量涌現(xiàn)。從電網(wǎng)側(cè)來看,以大電網(wǎng)為主導(dǎo)的多種電網(wǎng)形態(tài)相融并存。從運(yùn)行特性來看,電力系統(tǒng)運(yùn)行控制技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)防御體系都將全方位重構(gòu)。
概述(WBXC-2000蓄電池活化測試儀可靠耐用的品質(zhì))
主機(jī)
主機(jī)有大夾具(紅、黑)兩個(gè),紅(黑)夾具的接線端均固定在面板的前方,空氣開關(guān)安裝在面板的前方以方便開關(guān)的控制。
用途(WBXC-2000蓄電池活化測試儀可靠耐用的品質(zhì))
蓄電池活化儀(以下簡稱活化儀),是一款多功能型蓄電池維護(hù)維修檢測的設(shè)備,是對(duì)蓄電池進(jìn)行日常維護(hù)不可缺少的好幫手。設(shè)備體積小,方便移動(dòng)操作。在電力、金融、通信、汽車、地鐵、大型工廠等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。
每年電池早期衰退導(dǎo)致的性能下降和劣化,使得大批量的電池報(bào)廢,帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此電池的修復(fù)與活化和電池的再利用一直是一個(gè)熱點(diǎn)話題,尤其近年受到了國家相關(guān)部門的高度重視。
眾所周知,在各行各業(yè)里,對(duì)于電源保障要求較高的系統(tǒng),都配有后備電源、UPS等,而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用,任何單節(jié)電池的老化落后,都會(huì)嚴(yán)重影響到整組電池的性能,并很快會(huì)使得整組電池中其他單體變壞,進(jìn)而引起整組電池提前退出運(yùn)行。就是作為單體使用的汽車電池,大部分僅僅因?yàn)椴荒苷?dòng)汽車就全部被報(bào)廢。實(shí)際上,對(duì)于落后或者變壞的蓄電池進(jìn)行活化處理后,大部分都可以有效地重新激活電池,延長使用壽命,在蓄電池日常維護(hù)中有著很好的現(xiàn)實(shí)意義。
活化儀不僅有對(duì)蓄電池進(jìn)行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用外,還有以下幾種獨(dú)立的使用方式:電池充電、電池放電、電池活化、電池內(nèi)阻測試、電池性能測試。所有充放電都是可編程的,同時(shí)帶有電池極性柱溫度監(jiān)測,過熱自動(dòng)停止操作。充電自動(dòng)按照三段式過程充電。這些功能完全滿足了日常對(duì)于蓄電池維護(hù)的主要需求。
本設(shè)備可以在線或者離線使用,同時(shí)兼容2V,6V(根據(jù)客戶要求定做),12V電池。
功能(WBXC-2000蓄電池活化測試儀可靠耐用的品質(zhì))
電池充電
可編程對(duì)單體電池進(jìn)行充電,編程內(nèi)容包括:電池編號(hào),電池類型選擇,充電電流,充電時(shí)間,限壓;
充電方式:自動(dòng)對(duì)蓄電池按照編程值進(jìn)行三段式充電:恒流—恒壓—浮充;
當(dāng)滿足充電時(shí)間或是充電完成都會(huì)停止充電,顯示充電完畢。
恒流充電時(shí),電流以0.1C進(jìn)行充電,當(dāng)電壓超過限壓時(shí)轉(zhuǎn)化為恒壓充電,當(dāng)電流小于0.005C時(shí)轉(zhuǎn)化為浮充,曲線圖如下圖所示:
實(shí)時(shí)顯示充電動(dòng)態(tài)過程信息;
溫度監(jiān)測,超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;
電池放電
可編程對(duì)單體電池放電,編程內(nèi)容包括:電池編號(hào),電池類型選擇,放電電流,放電時(shí)間,限壓;
放電方式:恒流放電,低于限壓或是放電時(shí)間到時(shí)停止放電,顯示放電完畢;
實(shí)時(shí)顯示放電動(dòng)態(tài)過程信息;
溫度檢測,超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;
電池活化
可編程對(duì)單體電池進(jìn)行活化,編程內(nèi)容包括:電池編號(hào),電池類型選擇,充電限壓(上限),放電限壓(下限),充放電循環(huán)次數(shù),每個(gè)循環(huán)的充電電流,充電時(shí)間,放電時(shí)間,放電電流;
活化方式:逐個(gè)循環(huán)按照編程值執(zhí)行,放電完畢以低于限壓或是放電設(shè)定時(shí)間到自動(dòng)停止,充電完畢以充電設(shè)定時(shí)間到或是充電完畢為準(zhǔn),;
實(shí)時(shí)顯示活化動(dòng)態(tài)過程信息;
溫度監(jiān)測,超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;
內(nèi)阻測試
可編程對(duì)單體電池進(jìn)行內(nèi)阻測試,編程內(nèi)容包括:電池編號(hào),電池類型選擇,測試電流。
特點(diǎn)(WBXC-2000蓄電池活化測試儀可靠耐用的品質(zhì))
1)蓄電池日常維護(hù)功能齊全;
2)體積小方便轉(zhuǎn)移;
3)溫度監(jiān)測,超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;
4)三段式充電,以確保不會(huì)過充;
5)限壓保護(hù),保證不會(huì)過放或是過充;
6)模塊化設(shè)計(jì),方便維護(hù);
7)用戶界面好,大屏幕LCD,簡體中文菜單式操作,人機(jī)界面豐富;
工作原理(WBXC-2000蓄電池活化測試儀可靠耐用的品質(zhì))
活化儀的工作原理:電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護(hù)電池的所謂失效和容量衰減,都直接表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。影響蓄電池的內(nèi)在質(zhì)量主要表現(xiàn)在蓄電池硫化,造成硫化的兩個(gè)重要因素:一是極化電壓,二是記憶效應(yīng),其中極化電壓是在充電過程中,電荷堆積于蓄電池電極上而產(chǎn)生的反向,實(shí)際上表現(xiàn)為蓄電池內(nèi)阻的增大。消除極化電壓的有效方法,是采用負(fù)極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應(yīng)則可通過多次充放電來消除。落后蓄電池的活化是采用模糊數(shù)學(xué)控制理論,完全模擬蓄電池自身的充放電特性導(dǎo)出的多級(jí)充放電算法。模擬的結(jié)果完全再現(xiàn)每塊蓄電池的自身充放電特征,達(dá)到激活落后電池提升其容量的目的,硫酸鹽結(jié)晶被離子化,并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中,降低蓄電池的內(nèi)阻,穩(wěn)定充電電壓。經(jīng)過活化激活后可恢復(fù)和提升電池的實(shí)際容量。
技術(shù)指標(biāo)
蓄電池活化儀技術(shù)指標(biāo)如表1:
電氣特征
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智能蓄電池活化儀
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分辨率
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穩(wěn)流/壓精度
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充電電流
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1~100A(2V模式)、
1~60A(6V模式)、
1~30A(12V模式)
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0.01A
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優(yōu)于0.2%
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放電電流
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1~100A(2V模式)、
1~60A(6V模式)、
1~30A(12V模式)
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0.01A
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優(yōu)于0.2%
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充、放電總電壓
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1.7V~2.6V(2V模式)、
5.1V~7.2V(6V模式)、10.2~15V ( 12V 模 式)
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0.001V(2V模式)
0.01V(6V、12V模式)
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≤0.2%
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溫度測量范圍
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-18℃~55℃
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0.001℃
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0.1℃
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供電電源
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AC220±10%
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體積
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30*42.5*20cm
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重量
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15kg
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使用環(huán)境
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0℃~50℃ 5%~90%RH 室內(nèi)
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顯示方式
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480*800 LCD
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通信接口
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可根據(jù)客戶要求定做(RS232通信和USB通信)
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攜帶方式
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便攜手提
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散熱方式
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強(qiáng)風(fēng)制冷
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表1.蓄電池活化儀技術(shù)指標(biāo)
四川清潔資源豐富,是國家重要的清潔能源基地,具有建設(shè)新型電力系統(tǒng)的資源稟賦和先發(fā)優(yōu)勢。同時(shí),作為國內(nèi)*復(fù)雜的省級(jí)電網(wǎng),隨著大規(guī)模新能源持續(xù)并網(wǎng),四川電網(wǎng)將呈現(xiàn)高比例新能源、高比例電力電子裝備,以及高比例水電和高比例外送的“四高”特點(diǎn),對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行帶來巨大挑戰(zhàn)。一是電網(wǎng)可靠穩(wěn)定方面,異步聯(lián)網(wǎng)后,西南同步電網(wǎng)慣量大幅度減小,頻率穩(wěn)定問題格外突出。隨著“新三直”工程的陸續(xù)投產(chǎn),大規(guī)模新能源持續(xù)并網(wǎng),四川電網(wǎng)的電力電子化程度逐漸提高,電網(wǎng)的復(fù)雜性和不確定性持續(xù)加劇,電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)極高。二是清潔能源送出與消納方面,隨著白鶴灘等大型電源投運(yùn)以及新能源裝機(jī)規(guī)模增長,輸送通道受阻問題將進(jìn)一步凸顯。2011年以來,四川豐平期水電富余裝機(jī)始終大于省外送電通道能力,且差距不斷拉大。省內(nèi)水電外送需求與輸電能力不匹配的矛盾進(jìn)一步加劇。三是供需平衡方面,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)將帶動(dòng)用電需求大幅增長,如不新增建設(shè)特高壓交流通道,預(yù)計(jì)從“十四五”中期開始,成都都市圈用電缺口將超過300萬千瓦,并逐年擴(kuò)大。同時(shí),枯水期水電出力不足,加上風(fēng)光的不確定性,進(jìn)一步加劇了電力保供應(yīng)難度。
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